produk

Bubuka lengkep
Serat bertulang composites (FRP) dina aplikasi rékayasa sipil dina significance tina "masalah durability struktural sarta dina sababaraha kaayaan kerja husus pikeun maénkeun lightweight, kakuatan tinggi, ciri anisotropic na," digabungkeun jeung tingkat kiwari téhnologi aplikasi jeung kaayaan pasar, para ahli industri yakin yén aplikasi na nyaeta selektif. Dina subway tameng motong struktur beton, luhur-grade lamping jalan raya sarta rojongan torowongan, lalawanan ka erosi kimiawi jeung widang lianna geus ditémbongkeun kinerja aplikasi alus teuing, beuki loba ditarima ku Unit konstruksi.
Spésifikasi produk
Diaméter nominal dibasajankeun 10mm dugi ka 36mm. Diaméter nominal anu disarankeun pikeun bar GFRP nyaéta 20mm, 22mm, 25mm, 28mm sareng 32mm.

Catetan: Sarat sejenna kedah sasuai jeung dibekelan tina standar industri JG / T406-2013 "Serat Kaca Reinforced Plastik pikeun Téknik Sipil"

Téhnologi Aplikasi
1. Téknik Géotéhnik jeung téhnologi rojongan jangkar GFRP
Torowongan, lamping jeung subway proyék bakal ngalibetkeun anchoring geotechnical, anchoring mindeng ngagunakeun baja kakuatan tensile tinggi salaku jangkar rod, GFRP bar dina jangka panjang kaayaan géologis goréng boga résistansi korosi alus, GFRP bar tinimbang rod jangkar baja jeung teu merlukeun perlakuan korosi, kakuatan tensile tinggi, beurat hampang tur gampang pikeun pabrik, dina angkutan jeung instalasi rod GFRP gampang pikeun ngahasilkeun. proyék geotéhnis. Ayeuna, bar GFRP dianggo langkung seueur salaku batang jangkar dina rékayasa geotéhnis.
2. Timer induktif GFRP bar téhnologi ngawaskeun calakan
Serat grating sensor boga loba kaunggulan unik leuwih sensor gaya tradisional, kayaning struktur basajan tina sirah sensing, ukuranana leutik, beurat lampu, repeatability alus, gangguan anti éléktromagnétik, sensitipitas tinggi, bentuk variabel jeung kamampuhan pikeun jadi implanted kana GFRP bar dina prosés produksi. LU-VE GFRP Smart Bar mangrupakeun kombinasi LU-VE GFRP bar jeung serat grating sensor, kalawan durability alus, laju survival deployment alus teuing jeung ciri mindahkeun galur sénsitip, cocog pikeun rékayasa sipil jeung widang séjénna, kitu ogé konstruksi sarta jasa dina kaayaan lingkungan kasar.

3. Shield cuttable téhnologi tulangan beton
Dina raraga meungpeuk resapan cai atawa taneuh dina aksi tekanan cai alatan panyabutan jieunan tina tulangan baja dina beton dina struktur dipager subway, luar tembok stopping cai, pagawe kudu ngeusian sababaraha taneuh padet atawa malah beton polos. Operasi saperti undoubtedly ngaronjatkeun inténsitas tanaga gawé jeung waktu siklus penggalian torowongan jero taneuh. Leyuran nya éta ngagunakeun GFRP bar kandang tinimbang kandang baja, nu bisa dipaké dina struktur beton tina subway tungtung dipager, teu ukur kapasitas bearing bisa minuhan sarat, tapi ogé alatan kanyataan yén GFRP bar struktur beton boga kaunggulan nu eta bisa motong dina mesin tameng (TBMs) traversing dipager, greatly ngaleungitkeun kabutuhan aci, nu aci nu bisa balik kaluar ti pagawe. laju konstruksi jeung kaamanan.
4. GFRP bar jsb téhnologi aplikasi jalur
Jalur ETC aya aya dina leungitna informasi petikan, komo deduksi terus-terusan, gangguan jalan tatangga, ngulang unggah inpormasi urus jeung kagagalan urus, jeung sajabana, pamakéan non-magnétik jeung non-conductive GFRP bar tinimbang baja dina trotoar bisa ngalambatkeun turun fenomena ieu.
5. GFRP bar aspal beton bertulang kontinyu
Continuously bertulang trotoar beton (CRCP) kalawan nyetir nyaman, kapasitas bearing tinggi, awét, pangropéa gampang jeung kaunggulan signifikan lianna, pamakéan serat gelas reinforcing bar (GFRP) tinimbang baja dilarapkeun kana struktur trotoar ieu, duanana pikeun nungkulan kalemahan gampang korosi tina baja, tapi ogé pikeun ngajaga kaunggulan kontinyu tulangan beton struktur aspal.
6. Ragrag jeung usum GFRP bar anti CI téhnologi aplikasi beton
Kusabab fenomena umum tina icing jalan dina usum tiis, uyah de-icing mangrupakeun salah sahiji cara nu leuwih ekonomis tur éféktif, sarta ion klorida anu culprits utama korosi of reinforcing baja dina trotoar beton bertulang. Pamakéan lalawanan korosi alus teuing tina GFRP bar tinimbang baja, bisa ningkatkeun kahirupan trotoar.
7. GFRP bar téhnologi tulangan beton laut
Korosi klorida tina tulangan baja mangrupikeun faktor anu paling dasar anu mangaruhan daya tahan struktur beton bertulang dina proyék lepas pantai. Struktur girder-slab badag-span mindeng dipaké dina terminal palabuhan, alatan beurat sorangan sarta beban badag eta nanggung, ieu subjected ka moments bending badag sarta gaya geser dina bentang girder longitudinal na di rojongan, anu dina gilirannana ngabalukarkeun retakan pikeun ngembangkeun. Alatan tindakan cai laut, bar tulangan lokal ieu tiasa corroded dina waktos anu pondok, nyababkeun pangurangan kapasitas bantalan struktur sadayana, anu mangaruhan panggunaan normal darmaga atanapi bahkan lumangsungna kacilakaan kaamanan.
Lingkup aplikasi: seawall, struktur wangunan waterfront, balong aquaculture, karang jieunan, struktur putus cai, floating dock
jsb.
8. aplikasi husus sejenna GFRP bar
(1) aplikasi husus gangguan anti-éléktromagnétik
Bandara jeung fasilitas militér alat gangguan anti radar, fasilitas nguji parabot militér sénsitip, tembok beton, Unit kasehatan alat MRI, observatorium geomagnetic, wangunan fusi nuklir, munara paréntah bandara, jeung sajabana, bisa dipaké gaganti bar baja, tambaga bar, jsb GFRP bar salaku bahan reinforcing pikeun beton.
(2) Panyambung panel témbok sandwich
Panel témbok insulated sandwich precast diwangun ku dua panel samping beton sareng lapisan insulasi di tengahna. Struktur adopts karek diwanohkeun OP-SW300 serat gelas bertulang bahan komposit (GFRP) panyambungna ngaliwatan dewan insulasi termal pikeun nyambungkeun dua panels samping beton babarengan, sahingga témbok insulasi termal sagemblengna ngaleungitkeun sasak tiis dina konstruksi. produk ieu teu ukur utilizes konduktivitas non-termal of LU-VE GFRP tendons, tapi ogé méré muter pinuh kana pangaruh kombinasi témbok sandwich.