Ngagunakeun struktur bahan komposit serat karbon, roket "Neutron" bakal janten kendaraan peluncuran bahan komposit serat karbon skala ageung anu munggaran di dunya.
Dumasar kana pangalaman anu suksés sateuacanna dina pamekaran wahana peluncuran alit "Electron", Rocket Lab USA, perusahaan sistem peluncuran sareng luar angkasa AS anu unggul, parantos ngembangkeun peluncuran skala ageung anu disebut "Neutron" Rockets, kalayan kapasitas muatan 8 ton, tiasa dianggo pikeun penerbangan luar angkasa berawak, peluncuran rasi satelit ageung, sareng éksplorasi luar angkasa anu jero. Rokét ieu parantos ngahontal hasil anu luar biasa dina desain, bahan sareng tiasa dianggo deui.
Rokét "Neutron" mangrupikeun jinis kendaraan peluncuran énggal anu gaduh reliabilitas anu luhur, tiasa dianggo deui, sareng biaya anu murah. Teu sapertos rokét tradisional, rokét "Neutron" bakal dikembangkeun numutkeun kabutuhan konsumén. Diperkirakeun langkung ti 80% satelit anu diluncurkeun dina sapuluh taun ka hareup bakal janten rasi béntang satelit, kalayan sarat panyebaran khusus. Rokét "Neutron" sacara khusus tiasa nyumponan kabutuhan khusus sapertos kitu. Kendaraan peluncuran "Neutron" parantos ngadamel kamajuan téknologi ieu:
1. Kendaraan peluncuran skala ageung munggaran di dunya anu nganggo bahan komposit serat karbon
Rokét "Neutron" bakal janten wahana peluncuran skala ageung munggaran di dunya anu nganggo bahan komposit serat karbon. Rokét ieu bakal nganggo bahan komposit serat karbon anu énggal sareng khusus, anu hampang, kuat, tiasa nahan panas anu ageung sareng dampak peluncuran sareng lebet deui, supados tahap kahiji tiasa dianggo sacara berulang. Pikeun ngahontal manufaktur anu gancang, struktur komposit serat karbon tina rokét "Neutron" bakal diproduksi nganggo prosés panempatan serat otomatis (AFP), anu tiasa ngahasilkeun cangkang rokét komposit serat karbon anu panjangna sababaraha méter dina sababaraha menit.
2. Struktur dasar anu anyar ngagampangkeun prosés peluncuran sareng pendaratan
Bisa dipaké deui mangrupa konci pikeun peluncuran anu sering sareng murah, janten ti mimiti desain, roket "Neutron" dipasihan kamampuan pikeun ngadarat, pulih sareng ngaluncurkeun deui. Ditilik tina bentuk roket "Neutron", desain anu meruncing sareng dasar anu ageung sareng padet henteu ngan ukur nyederhanakeun struktur roket anu rumit, tapi ogé ngaleungitkeun kabutuhan suku badarat sareng infrastruktur tempat peluncuran anu ageung. Roket "Neutron" henteu ngandelkeun menara peluncuran, sareng ngan ukur tiasa ngaluncurkeun kagiatan dina dasarna nyalira. Saatos ngaluncurkeun ka orbit sareng ngaleupaskeun roket tahap kadua sareng muatanna, roket tahap kahiji bakal uih deui ka bumi sareng ngadamel pendaratan lemes di tempat peluncuran.
3. Konsép fairing anyar ngarobih desain konvensional
Desain unik roket "Neutron" ogé katingali dina fairing anu disebut "Hungry Hippo" (Hungry Hippo). Fairing "Hungry Hippo" bakal janten bagian tina tahap kahiji roket sareng bakal diintegrasikeun sapinuhna sareng tahap kahiji; fairing "Hungry Hippo" moal dipisahkeun tina roket sareng murag ka laut sapertos fairing tradisional, tapi bakal muka sapertos kuda nil. Sungutna dibuka pikeun ngaleupaskeun tahap kadua roket sareng muatanna, teras ditutup deui sareng uih deui ka Bumi sareng roket tahap kahiji. Roket anu badarat dina landasan peluncuran nyaéta roket tahap kahiji kalayan fairing, anu tiasa diintegrasikeun kana roket tahap kadua dina waktos anu singget sareng diluncurkeun deui. Ngadopsi desain fairing "Hungry Hippo" tiasa ngagancangkeun frékuénsi peluncuran sareng ngaleungitkeun biaya anu luhur sareng reliabilitas anu handap tina daur ulang fairing di laut.
4. Tahap kadua roket ngagaduhan ciri kinerja anu luhur
Kusabab desain fairing "Hungry Hippo", roket tahap 2 bakal katutup sapinuhna dina tahap roket sareng fairing nalika diluncurkeun. Ku kituna, tahap kadua roket "Neutron" bakal janten tahap kadua anu paling hampang dina sajarah. Sacara umum, tahap kadua roket mangrupikeun bagian tina struktur luar kendaraan peluncuran, anu bakal kakeunaan lingkungan anu kasar di atmosfir handap nalika diluncurkeun. Ku cara masang tahap roket sareng fairing "Hungry Hippo", tahap kadua roket "Neutron" henteu diperyogikeun pikeun nahan tekanan lingkungan peluncuran, sareng tiasa ngirangan beurat sacara signifikan, sahingga ngahontal kinerja luar angkasa anu langkung luhur. Ayeuna, tahap kadua roket masih dirancang pikeun dianggo sakali.
5. Mesin roket anu didamel pikeun reliabilitas sareng panggunaan anu diulang-ulang
Rokét "Neutron" bakal dikuatkeun ku mesin rokét Archimedes anyar. Archimedes dirancang sareng diproduksi ku Rocket Lab. Éta mangrupikeun mesin siklus generator oksigén cair/gas metana anu tiasa dianggo deui anu tiasa nyayogikeun 1 meganewton daya dorong sareng 320 detik impuls spésifik awal (ISP). Rokét "Neutron" nganggo 7 mesin Archimedes dina tahap kahiji, sareng 1 vérsi vakum tina mesin Archimedes dina tahap kadua. Rokét "Neutron" nganggo bagian struktural komposit serat karbon anu hampang, sareng teu kedah ngabutuhkeun mesin Archimedes gaduh kinerja sareng kompleksitas anu luhur teuing. Ku ngembangkeun mesin anu kawilang saderhana kalayan kinerja sedeng, jadwal pikeun pamekaran sareng uji coba tiasa disingkat pisan.
Waktos posting: 31 Désémber 2021
