Numutkeun laporan média asing, Rheinmetall parantos ngembangkeun pegas suspensi fiberglass énggal sareng parantos damel bareng sareng OEM kelas luhur pikeun nganggo produk ieu dina prototipe kendaraan uji coba. Pegas énggal ieu nampilkeun desain anu dipatenkeun anu sacara signifikan ngirangan massa anu teu disprung sareng ningkatkeun kinerja.
Pegas gantung nyambungkeun roda kana sasis sahingga maénkeun peran penting dina kaamanan sareng penanganan kendaraan. Dibandingkeun sareng pegas koil baja konvensional, pegas komposit anu diperkuat serat gelas anu énggal tiasa ngirangan massa anu teu disprung dugi ka 75%, jantenkeun éta cocog pisan pikeun kendaraan listrik anu dioptimalkeun jarakna.
Salian ti ngirangan beurat, tim pamekaran nekenkeun pisan kana stabilitas pitch and roll maksimum, redaman inheren anu luhur tina bahan sareng mastikeun karakteristik noise, getaran sareng karasana anu optimal. Dibandingkeun sareng pegas baja tradisional, pegas anu diperkuat fiberglass ogé tahan korosi sabab plastik ngan ukur tiasa dikorosi ku bahan kimia tertentu, tapi sanés ku oksigén sareng cai.
Pegasna tiasa disusun dina rohangan pamasangan anu sami sareng pegas standar sareng gaduh kakuatan tahan kacapean anu saé pisan, kalebet karakteristik penanganan darurat anu saé pisan, anu ngamungkinkeun kendaraan pikeun teras-terasan nyetir.
Waktos posting: 10-Méi-2022
