warta

Serat KarbonWadah Tekanan Komposit anu Digulung nyaéta wadah témbok ipis anu diwangun ku lapisan anu disegel sacara hermetis sareng lapisan serat anu kuat, anu utamina dibentuk ku prosés ngagulung sareng anyaman serat. Dibandingkeun sareng wadah tekanan logam tradisional, lapisan wadah tekanan komposit ngalayanan salaku panyimpen, panyegelan sareng panyalindungan korosi kimia, sareng lapisan komposit utamina dianggo pikeun nahan beban tekanan internal. Kusabab kakuatan spésifik anu luhur sareng desain komposit anu saé, wadah tekanan komposit henteu ngan ukur ningkatkeun kapasitas nahan bebanna, tapi ogé sacara signifikan ngirangan massa wadah dibandingkeun sareng wadah tekanan logam tradisional.
Lapisan jero wadah tekanan gulungan serat utamina mangrupikeun struktur liner, anu fungsi utama na nyaéta pikeun bertindak salaku panghalang segel pikeun nyegah bocorna gas atanapi cairan tekanan tinggi anu disimpen di jero, sareng dina waktos anu sami pikeun ngajaga lapisan gulungan serat luar. Lapisan ieu moal kakorosi ku bahan anu disimpen di jero sareng lapisan luar mangrupikeun lapisan gulungan serat anu dikuatkeun ku matriks résin, anu utamina dianggo pikeun nahan kaseueuran beban tekanan dina wadah tekanan.
1. Struktur pembuluh tekanan anu dibungkus ku serat
Aya opat bentuk struktural utama wadah tekanan komposit: silinder, buleud, annular sareng pasagi panjang. Wadah silinder diwangun ku bagian silinder sareng dua sirah. Wadah tekanan logam didamel kana bentuk anu saderhana kalayan cadangan kakuatan anu kaleuleuwihi dina arah aksial. Wadah buleud gaduh tegangan anu sami dina arah lungsin sareng pakan dina tekanan internal sareng satengah tegangan keliling wadah silinder. Kakuatan bahan logam sami dina sadaya arah, janten wadah buleud anu didamel tina logam dirancang pikeun kakuatan anu sami, sareng gaduh massa minimum nalika volume sareng tekanan pasti. Kaayaan gaya wadah buleud mangrupikeun anu paling idéal, témbok wadah ogé tiasa didamel anu paling ipis. Nanging, kusabab kasusah anu langkung ageung dina ngadamel wadah buleud, umumna ngan ukur dianggo dina pesawat ruang angkasa sareng acara khusus anu sanés. Wadah cingcin dina produksi industri jarang pisan, tapi dina sababaraha acara khusus atanapi peryogi struktur ieu, contona, kendaraan luar angkasa pikeun ngamangpaatkeun rohangan anu terbatas, bakal nganggo struktur khusus ieu. Wadah pasagi panjang utamina pikeun minuhan nalika rohangan kawates, maksimalkeun panggunaan rohangan sareng panggunaan struktur, sapertos gerbong tangki pasagi panjang otomotif, gerbong tangki karéta api, jsb., wadah sapertos kitu umumna wadah tekanan rendah atanapi wadah tekanan atmosfir sareng sarat kualitas anu langkung hampang langkung saé.
Kompleksitas struktur tinakompositwadah tekanan sorangan, parobahan dadakan tina ketebalan sirah sareng sirah, ketebalan sareng sudut sirah anu variabel, jsb., mawa seueur kasusah kana desain, analisis, itungan sareng cetakan. Kadang-kadang, wadah tekanan komposit henteu ngan ukur kedah dililit dina sudut anu béda sareng rasio kecepatan variabel dina bagian sirah, tapi ogé kedah ngadopsi metode lilitan anu béda numutkeun struktur anu béda. Dina waktos anu sami, pangaruh faktor praktis sapertos koefisien gesekan kedah dipertimbangkeun. Ku alatan éta, ngan ukur desain struktural anu leres sareng wajar anu tiasa nungtun prosés produksi lilitan wadah tekanan komposit, supados tiasa ngahasilkeun produk wadah tekanan komposit anu hampang anu nyumponan sarat desain.
2. Bahan wadah tekanan anu dibungkus serat
Salaku bagian utama anu nahan beban, lapisan lilitan serat kedah gaduh kakuatan anu luhur, modulus anu luhur, kapadetan anu handap, stabilitas termal sareng kabasahan résin anu saé, ogé kamampuan prosés lilitan anu saé sareng kateguhan bundel serat anu seragam. Serat panguat anu umum dianggo pikeun wadah tekanan komposit anu hampang kalebetserat karbon, serat PBO,serat poliamina aromatik, sareng serat UHMWPE.