"Ngarampa batu kana emas" baheulana mitos sareng métafora, sareng ayeuna impian ieu parantos leres.Jalma make batu biasa - basalt, ngagambar kawat sarta nyieun rupa-rupa produk high-end.Ieu mangrupikeun conto anu paling umum.Di mata jalma biasa, basal biasana mangrupa batu wangunan diperlukeun pikeun jalan, karéta, jeung landasan pacu bandara.Sanajan kitu, sababaraha urang nyaho yén basalt ogé bisa digambar kana produk serat-kinerja tinggi héjo sarta ramah lingkungan, sahingga legenda "ngarampa batu kana emas".Janten kanyataan.
Serat basalt nyaéta silikat anorganik nu geus tempered di gunung seuneuan jeung furnaces pikeun transformasi tina batu teuas kana serat lemes.bahan serat basalt boga résistansi suhu luhur (> 880 ℃), résistansi suhu low (<-200 ℃), konduktivitas termal low (insulasi panas), insulasi sora, retardant seuneu, insulasi, hygroscopicity low, résistansi korosi, résistansi radiasi, megatkeun tinggi. kakuatan , Elongation Low, modulus elastis tinggi, beurat lampu sarta sipat unggulan sejen tur sipat processing alus teuing anu bahan lengkep anyar, sarta euweuh zat toksik dihasilkeun dina produksi normal sarta prosés ngolah, euweuh gas runtah, cai runtah, runtah ngurangan résidu, jadi Ieu disebutna bebas polusi "bahan industri héjo sarta bahan anyar" dina abad ka-21.
Sakumaha urang terang, kerak bumi diwangun ku batuan beku, batu sédimén sareng batu métamorf, sareng basal mangrupikeun jinis batu beku.Salaku tambahan, bijih basalt mangrupikeun bahan baku monokomponén anu beunghar, molten sareng seragam.Ku alatan éta, bahan baku pikeun produksi serat basalt alami jeung gampang sadia.Tina hasil percobaan anu suksés tina wol batu basalt ku urang Welsh di Inggris dina 1840, manusa mimiti ngajalajah sareng nalungtik bahan basal.Ku 1960-an, Cabang Ukraina tina USSR Fiberglass Research Institute, nurutkeun parentah Kamentrian Pertahanan Soviét, mimiti ngamekarkeun basalt serat kontinyu, sarta sadar produksi industri tina basalt serat kontinyu dina 1985. Saatos disintegration tina Soviét. Uni, unit panalungtikan jeung produksi lokasina di Kyiv belonged ka Ukraina.Ku cara kieu, nagara-nagara anu ngawasa téknologi produksi serat basalt di dunya ayeuna utamina asalna ti Ukraina sareng Rusia.
Dina taun-taun ayeuna, sababaraha nagara maju ilmiah sareng téknologi sapertos Amérika Serikat, Jepang, sareng Jérman parantos nguatkeun panilitian sareng pamekaran serat anorganik non-logam anyar ieu, sareng parantos ngahontal sababaraha prestasi énggal, tapi ngan ukur sakeupeul. nagara-nagara anu tiasa ngahasilkeun produksi skala ageung, sareng produkna jauh tina nyumponan kabutuhan masarakat.Nagara urang parantos nengetan panalungtikan sareng pamekaran serat kontinyu basalt saprak "Rencana Lima Taun Kadalapan".pihak relevan geus napel pentingna hébat kana bahan basalt, utamana sababaraha pangusaha jauh-sighted, anu geus foreseen prospek hébat sabab ieu, sarta geus nengetan malah invested dina ngembangkeun proyék ieu.Salaku hasil tina karya ieu, lembaga panalungtikan relevan atawa pabrik geus diadegkeun successively sakuliah nagara, sababaraha nu geus ngahasilkeun produk primér, peletakan pondasi tangtu pikeun ngembangkeun bahan serat basalt di Cina.
Serat basalt mangrupikeun jinis bahan serat kinerja tinggi anu ramah lingkungan anorganik.Éta diwangun ku bahan basalt anu diwangun ku oksida sapertos silika, alumina, kalsium oksida, magnesium oksida, oksida beusi sareng titanium dioksida.digambar.Serat kontinyu basalt henteu ngan ukur gaduh kakuatan anu luhur, tapi ogé ngagaduhan seueur pasipatan anu saé sapertos insulasi listrik, résistansi korosi sareng résistansi suhu luhur.Sajaba ti éta, prosés produksi serat basalt nangtukeun yén kirang runtah dihasilkeun sarta polusi lingkungan kirang, sarta produk bisa langsung didegradasi di lingkungan sanggeus dipiceun tanpa ngarugikeun, ku kituna mangrupa veritable héjo sarta bahan ramah lingkungan.
Industri otomotif sareng transportasi ngiringan pangsa pasar serat basalt panggedéna dina hal paménta pasar
Industri pamakean akhir otomotif sareng transportasi ngabutuhkeun panggunaan serat basalt dina bantalan rem, muffler, headliner sareng aplikasi interior anu sanés, utamina kusabab sipat mékanis, fisik sareng kimia serat basal anu saé.Dibandingkeun sareng serat anu dianggo dina konstruksi sareng prasarana, biaya serat basalt langkung luhur dina aplikasi ieu, ku kituna industri otomotif sareng transportasi akhir gaduh pangsa nilai anu langkung luhur dina pasar serat basalt.
Serat basalt kontinyu mangrupikeun bagéan anu paling gancang ngembang salami periode ramalan
Serat basalt aya dina dua bentuk, serat basal kontinyu sareng diskrit.Serat basalt kontinyu diperkirakeun ngadaptarkeun CAGR anu langkung luhur dina jangka waktu ramalan sabab serat ieu dianggo dina sababaraha aplikasi sapertos rovings, lawon sareng benang pikeun panggunaan akhir sapertos otomotif sareng transportasi, barang olahraga, tanaga angin, konstruksi sareng infrastruktur, sapertos. ogé pipa sareng bak.Serat kontinyu dianggo dina aplikasi komposit sareng non-komposit.
Asia Pasifik diperkirakeun janten pasar paménta panggedéna pikeun serat basalt salami periode ramalan
Asia Pasifik mangrupikeun salah sahiji pasar serat basalt anu unggul.Ngembangkeun industri pangguna akhir sapertos konstruksi sareng infrastruktur, otomotif sareng transportasi, sareng énergi angin ngadorong pasar serat basalt di daérah éta.Aya seueur pabrik serat basalt sareng produkna di daérah éta.Aya ogé pabrik di daérah anu utamina difokuskeun kana strategi bisnis pikeun ningkatkeun produksi serat basalt pikeun nyumponan paménta anu ningkat ti pangguna akhir.
waktos pos: May-30-2022