warta

Dina jaman kiwari, bahan komposit kualitas luhur parantos dianggo dina pesawat sipil anu dianggo ku sadayana pikeun mastikeun kinerja penerbangan anu saé sareng kaamanan anu cekap. Tapi ningali deui sajarah kamekaran penerbangan, bahan naon anu dianggo dina pesawat aslina? Tina sudut pandang minuhan faktor penerbangan jangka panjang sareng beban anu cekap, bahan anu dianggo pikeun ngadamel pesawat kedah hampang sareng kuat. Dina waktos anu sami, éta kedah merenah pikeun jalma pikeun ngarobih sareng ngolah, sareng minuhan seueur sarat sapertos tahan suhu luhur sareng tahan korosi. Sigana milih bahan penerbangan anu pas sanés tugas anu gampang.

Kalayan kamekaran élmu bahan penerbangan anu terus-terusan, jalma-jalma mimiti nganggo bahan komposit anu beuki seueur, nganggo dua atanapi langkung bahan komposit, ngagabungkeun kaunggulan bahan anu béda, tapi ogé ngimbangan kakurangan masing-masing. Teu sapertos paduan tradisional, bahan komposit anu dianggo dina pesawat dina sababaraha taun ka pengker biasana nganggo matriks résin anu langkung hampang dicampur sareng serat karbon atanapi komponén serat gelas. Dibandingkeun sareng paduan, éta langkung merenah pikeun transformasi sareng pamrosésan, sareng kakuatan bagian anu béda tiasa ditangtukeun numutkeun gambar desain. Kaunggulan sanésna nyaéta langkung mirah tibatan logam. Pesawat panumpang Boeing 787, anu parantos dipuji pisan di pasar penerbangan sipil internasional, nganggo bahan komposit dina skala anu ageung.
Teu aya ragu yén bahan komposit mangrupikeun arah panalungtikan konci dina widang élmu bahan aerospace di masa depan. Kombinasi sababaraha bahan bakal nyiptakeun hasil hiji tambah hiji langkung ageung tibatan dua. Dibandingkeun sareng bahan tradisional, éta ngagaduhan langkung seueur kamungkinan. Pesawat panumpang ka hareup, ogé misil, roket, sareng pesawat ruang angkasa sareng kendaraan luar angkasa anu langkung canggih, sadayana ngagaduhan sarat anu langkung luhur pikeun adaptasi sareng inovasi bahan. Dina waktos éta, ngan ukur bahan komposit anu tiasa ngalakukeun padamelan éta. Nanging, bahan tradisional pasti moal mundur tina tahapan sajarah gancang-gancang, éta ogé ngagaduhan kaunggulan anu henteu aya dina bahan komposit. Sanaos 50% tina pesawat panumpang ayeuna didamel tina bahan komposit, bagian sésana masih peryogi bahan tradisional.