warta

Di jaman modéren, bahan komposit high-end parantos dianggo dina pesawat sipil anu dipikabutuh ku sadayana pikeun mastikeun kinerja penerbangan anu saé sareng kaamanan anu cekap.Tapi ningali deui dina sakabéh sajarah ngembangkeun aviation, naon bahan dipaké dina pesawat aslina?Tina sudut pandang minuhan faktor penerbangan jangka panjang sareng beban anu cekap, bahan anu dianggo pikeun ngadamel pesawat kedah hampang sareng kuat.Dina waktos anu sami, éta kedah gampang pikeun jalma pikeun ngarobih sareng ngolah, sareng nyumponan seueur syarat sapertos résistansi suhu luhur sareng résistansi korosi.Sigana nu milih bahan aviation katuhu teu hiji tugas gampang.

Kalawan ngembangkeun kontinyu élmu bahan aviation, jalma mimiti ngagunakeun beuki loba bahan komposit, ngagunakeun dua atawa leuwih bahan komposit, ngagabungkeun kaunggulan bahan béda, tapi ogé offsetting kalemahan masing-masing.Teu kawas alloy tradisional, bahan komposit dipaké dina pesawat dina taun panganyarna geus lolobana dipaké matrix résin torek dicampurkeun jeung serat karbon atawa komponén serat kaca.Dibandingkeun sareng alloy, aranjeunna langkung merenah pikeun transformasi sareng pamrosésan, sareng kakuatan bagian anu béda tiasa ditangtukeun dumasar kana gambar desain.Kauntungan sejen nyaeta aranjeunna langkung mirah ti logam.Pesawat panumpang Boeing 787, anu parantos diaku di pasar penerbangan sipil internasional, ngagunakeun bahan komposit dina skala anu ageung.
Teu aya ragu yén bahan komposit mangrupikeun arah panalungtikan konci dina widang élmu bahan aeronautika di hareup.Kombinasi sababaraha bahan bakal ngahasilkeun hasil hiji tambah hiji leuwih gede ti dua.Dibandingkeun sareng bahan tradisional, éta langkung seueur kamungkinan.Pesawat panumpang anu bakal datang, kitu ogé misil anu langkung canggih, rokét, sareng pesawat ruang angkasa sareng kendaraan angkasa sanés, sadayana gaduh syarat anu langkung luhur pikeun adaptasi sareng inovasi bahan.Dina waktos éta, ngan ukur bahan komposit anu tiasa ngalakukeun padamelan éta.Sanajan kitu, bahan tradisional pasti moal mundur tina panggung sajarah jadi gancang, maranéhanana ogé boga kaunggulan nu bahan komposit henteu.Sanaos 50% tina pesawat panumpang ayeuna didamel tina bahan komposit, sésa-sésa masih peryogi bahan tradisional.