Baant, ogé dikenal kabukiji manusa anu nyababkeun, mangrupikeun patung anu paling kuat di pangwangunan cai anu ngagem dina Abu Dhabi. Bélok mangrupikeun patung beton anu diwangun ku sirah sareng dua leungeun ngagem cai. Si sirah anu matak di dinya 8 meter diaméter.
Panait parantos lengkep dikuatkeun ka Oateenkor ™ teras dipasang Shartet on situs. Panutup beton minimum 40 mm didedar kusabab panutup betetan anu diperyogikeun sawaktos nganggo GFFP (serat gelas polimérengaman) ngahibatkeun pangeceng kimia sareng teu aya deui korosén kimia sareng résiko kimia.
Pertimbangan lingkungan pikeun kompositna dikuasai
Patung sareng unsur struktural kedah kacida awét sareng ngabutuhkeun henteu pangropéa atanapi perbaikan dina siklus kahirupan.
Faktor anu aya lingkungan ieu dianggap dina milih Mateenbar ™ salaku bahan anu pangsaéna pikeun proyék ieu.
1. Eusi uyah laut laut laut encation Arab.
2. Angin sareng kalembaban anu luhur.
3. Bebalan hidrogén
4. Suhu cai laut di Teluk
5. Suhu hawa tina 10ºC ka 60ºC.
Pikeun lingkungan laut - tulak beton
Aateenbar ™ parantos dipilih salaku solusi pangurangan anu saé pikeun ngaleungitkeun résiko korosama sareng ngarampahkeun daur hirup artos tanpa pangropéa. Éta ogé nyayogikeun siklus kahirupan konsentitas. Teu aya adaptasi koncér sapertos silika dibutuhkeun nalika nganggo Gfrrar. Bending diproduksi di pabrik sareng dikirimkeun dina situs.
Beurat beurat miténar ™ dianggo kira-kira 6 ton. Upami proyek buta parantos nganggo tulak baja, jumlahna beurat bakal dugi ka 20 ton. Kauntungan lampu surak sareng biaya angkutan.
Ieu sanés pertama kali Mateenebar ™ parantos dianggo di Abu Dhabi. Abu Abu Dhabi F1 Insuit ngagunakeun panjagaan acuke di garis finish. Pasifaya non-magnét sareng non-éléktromagnétagnetm ™ mastikeun yén henteu aya gangguan sareng alat waktos anu sensing anu sensing.
Waktu Pasang: Dec-06-2022
