warta

The Giant, ogé katelah The Emerging Man, mangrupikeun patung énggal anu pikaresepeun di Yas Bay Waterfront Development di Abu Dhabi.The Giant mangrupakeun patung beton diwangun ku sirah jeung dua leungeun nempel kaluar tina cai.Sirah parunggu waé diaméterna 8 méter.
Patung ieu sagemblengna bertulang kalawan Mateenbar ™ lajeng shotcrete on situs.Panutup beton minimum 40 mm ditetepkeun sabab panutup beton anu kirang diperyogikeun nalika nganggo tulangan GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer), sareng henteu aya panyalindungan korosi anu diperyogikeun nalika nganggo Mateenbar™ kusabab korosi sareng résistansi kimiawi anu luhur.

Pertimbangan Lingkungan pikeun Patung Bertulang Komposit
Patung sareng elemen struktural kedah awét pisan sareng henteu peryogi pangropéa atanapi perbaikan salami siklus hirupna.
Faktor lingkungan di handap ieu dianggap dina milih Mateenbar ™ salaku bahan tulangan anu pangsaéna pikeun proyék ieu.
1. kandungan uyah luhur laut Teluk Arab.
2. angin jeung kalembaban anu luhur.
3. beban hidrodinamik tina gelombang naékna permukaan laut jeung badai surge.
4. suhu cai laut di Teluk mimitian ti 20ºC nepi ka 40ºC.
5. hawa hawa ti 10ºC nepi ka 60ºC.

Pikeun Lingkungan Laut - Tulangan Beton Awét
Mateenbar ™ parantos dipilih salaku solusi tulangan idéal pikeun ngaleungitkeun résiko korosi sareng manjangkeun siklus kahirupan desain tanpa pangropéa.Éta ogé nyayogikeun siklus kahirupan desain 100 taun.Taya aditif beton kayaning silika fume diperlukeun nalika maké GFRP rebar.Bends diproduksi di pabrik sareng dikirimkeun di tempat.
Beurat total Mateenbar™ anu dianggo kirang langkung 6 ton.Lamun proyék Giant geus dipaké tulangan baja, beurat total bakal geus kira 20 ton.Kauntungannana lightweighting ngaheéat kuli sarta waragad transportasi.

Ieu sanés waktos Mateenbar™ parantos dianggo di Abu Dhabi.Sirkuit F1 Abu Dhabi ngagunakeun tulangan beton Mateenbar™ dina garis finish.sipat non-magnétik jeung non-éléktromagnétik tina Mateenbar ™ mastikeun yén teu aya gangguan jeung alat timing sénsitip.