Versi panganyarna tina mérek mobil balap GT listrik Mission R nganggo seueur bagian anu didamel tina plastik anu diperkuat serat alami (NFRP). Panguat dina bahan ieu asalna tina serat rami dina produksi tatanén. Dibandingkeun sareng produksi serat karbon, produksi serat anu tiasa dianyari ieu ngirangan émisi CO2 ku 85%. Bagian éksterior Mission R, sapertos spoiler payun, side skirt sareng diffuser, didamel tina plastik anu diperkuat serat alami ieu.
Salian ti éta, mobil balap listrik ieu ogé nganggo konsép panyalindungan rollover anyar: teu siga kompartemen panumpang baja tradisional anu didamel ku cara dilas, struktur kandang anu didamel tina plastik anu diperkuat serat karbon (CFRP) tiasa ngajagi supir nalika mobil ngaguling. Struktur kandang serat karbon ieu langsung nyambung ka hateup sareng tiasa katingali ti luar ngalangkungan bagian transparan. Éta ngamungkinkeun supir sareng panumpang pikeun ngalaman kasenangan nyetir anu dibawa ku rohangan anu lega.
Plastik anu dikuatkeun ku serat alami anu lestari
Dina hal hiasan éksterior, panto Mission R, jangjang hareup sareng tukang, panel samping sareng bagian tengah tukang sadayana didamel tina NFRP. Bahan anu lestari ieu dikuatkeun ku serat rami, nyaéta serat alami anu henteu mangaruhan budidaya pepelakan pangan.
Panto, jangjang hareup jeung tukang, panel samping, jeung bagian tengah tukang Mission R dijieunna tina NFRP.
Serat alami ieu kurang leuwih hampang kawas serat karbon. Dibandingkeun jeung serat karbon, éta ngan perlu ningkatkeun beuratna kurang ti 10% pikeun nyadiakeun kaku anu diperyogikeun pikeun bagian semi-struktural. Salian ti éta, éta ogé miboga kaunggulan ékologis: Dibandingkeun jeung produksi serat karbon anu ngagunakeun prosés anu sarupa, émisi CO2 anu dihasilkeun ku produksi serat alami ieu dikirangan ku 85%.
Ti mimiti taun 2016, pabrik mobil ieu ngaluncurkeun kerjasama pikeun ngahasilkeun bahan komposit bio-serat anu cocog pikeun aplikasi otomotif. Dina awal taun 2019, modél Cayman GT4 Clubsport diluncurkeun, janten mobil balap produksi massal munggaran anu nganggo panel bodi komposit bio-serat.
Struktur kandang inovatif anu didamel tina bahan komposit serat karbon
Exoskeleton nyaéta ngaran anu dibikeun ku insinyur sareng désainer kana struktur kandang serat karbon Mission R anu narik perhatian. Struktur kandang komposit serat karbon ieu nyayogikeun panyalindungan anu pangsaéna pikeun supir. Dina waktos anu sami, éta hampang sareng unik. Penampilan anu béda.
Struktur pelindung ieu ngabentuk hateup mobil, anu tiasa katingali ti luar. Sapertos struktur satengah kai, éta nyayogikeun pigura anu diwangun ku 6 bagian transparan anu didamel tina polikarbonat.
Struktur pelindung ieu ngabentuk hateup mobil, anu tiasa katingali ti luar. Sapertos struktur satengah kai, éta nyayogikeun pigura anu diwangun ku 6 bagian transparan anu didamel tina polikarbonat, anu ngamungkinkeun supir sareng panumpang ngalaman kasenangan nyetir di rohangan anu lega. Éta ogé ngagaduhan sababaraha permukaan transparan, kalebet palka kabur supir anu tiasa dicabut, anu nyumponan sarat FIA pikeun mobil balap pikeun kompetisi internasional. Dina solusi hateup sapertos kieu kalayan exoskeleton, palang anti-guling anu padet digabungkeun sareng bagian hateup anu tiasa dipindahkeun.
Waktos posting: 29-Okt-2021 
