Serat karbon anu hampang sareng kakuatan tinggi sareng plastik rékayasa kalayan kabébasan pamrosésan anu luhur mangrupikeun bahan utama pikeun mobil generasi salajengna pikeun ngagentos logam. Dina masarakat anu museur kana kendaraan xEV, sarat réduksi CO2 langkung ketat tibatan sateuacanna. Pikeun ngungkulan masalah kasaimbangan réduksi beurat, konsumsi bahan bakar sareng perlindungan lingkungan, Toray, salaku ahli serat karbon sareng plastik rékayasa, ngamangpaatkeun pangalaman téknis anu dikumpulkeun salami mangtaun-taun pikeun nyayogikeun solusi otomotif anu paling cocog.
Gravitasi spésifik serat karbon sakitar 1/4 beusi, sareng kakuatan spésifikna langkung ti 10 kali lipat tina beusi.
Hasilna, pangurangan beurat awak kendaraan anu signifikan tiasa kahontal.
Ayeuna, téknologi pamrosésan bahan komposit serat karbon ogé terus mekar numutkeun kagunaan anu béda-béda.
Salaku salah sahiji téknologi cetakan CFRP thermosetting, "metode cetakan RTM", pikeun ngawujudkeun siklus kecepatan tinggi tina siklus cetakan, ngadopsi téknologi infiltrasi résin kecepatan tinggi sareng téknologi résin pangubaran kecepatan tinggi ultra-tinggi ku metode injeksi multi-titik salami cetakan, anu tiasa ngirangan waktos sacara signifikan.
Ngudag kehalusan anu luhur sareng aliran sacara umum, ogé hateup anu kakuatanana luhur.
"Téhnologi pembentukan anu mulus anu inovatif" ngamungkinkeun hasil akhir permukaan anu luhur sareng nyumbang kana panyederhanaan prosés ngalukis. Ngagabungkeun serat karbon sareng plastik rékayasa, rupa-rupa bahan CFRP termoplastik termoplastik parantos dikembangkeun.
Bahan-bahan ieu tiasa dianggo digabungkeun sareng bahan logam sapertos beusi sareng aluminium.
Waktos posting: 12-Jul-2022
