Blanc Robot mangrupikeun basis robot anu nyetir mandiri anu dikembangkeun ku perusahaan téknologi Australia.Éta ngagunakeun hateup fotovoltaik surya sareng sistem batré litium-ion.
Dasar robot timer nyetir listrik ieu bisa dilengkepan kabina ngaropéa, sahingga pausahaan, planners kota jeung manajer armada aman ngangkut jalma, barang jeung ngalakukeun tugas di speeds low di lingkungan urban, sarta kalawan béaya rendah.
Dina widang kendaraan listrik, pangurangan beurat mangrupikeun tren pangembangan anu teu tiasa dihindari kusabab watesan umur batre.Dina waktos anu sami, dina produksi masal, pangurangan biaya ogé kedah dipertimbangkeun.
Ku alatan éta, AEV Robotics gawé bareng jeung pausahaan séjén pikeun ngembangkeun hiji-sapotong cangkang struktural dihasilkeun pikeun Blanc Robot ku ngagunakeun téhnologi bahan lightweight jeung kaahlian manufaktur bahan komposit.Cangkang mangrupikeun komponén konci anu tiasa ngirangan beurat sareng pajeulitna manufaktur tina Applied EV tina kendaraan listrik anu teu aya awak.
Cangkang Robot Blanc, atanapi panutup luhur, mangrupikeun komponén tunggal panggedéna dina kendaraan, kalayan legana kirang langkung 4 méter pasagi.Eta dijieunna tina lightweight,-kakuatan tinggi, tinggi-rigidity struktur serat kaca molding sanyawa (GF-SMC), ngagunakeun téhnologi molding.
GF-SMC mangrupakeun singketan pikeun sanyawa molding dewan serat kaca, nu dijieun kana bahan molding lambar ngawangun ku impregnating serat kaca jeung résin thermosetting.Dibandingkeun sareng bagian aluminium, proprietary GF-SMC CSP ngirangan beurat perumahan sakitar 20% sareng nyederhanakeun prosés manufaktur.
téhnologi molding CSP integrally bisa kapang ipis, pelat ngawangun kompléks, nu hese ngahontal lamun ngagunakeun bahan logam.Sajaba ti éta, waktu molding téh ngan ngeunaan 3 menit.
Cangkang GF-SMC ngamungkinkeun Robot Blanc pikeun ngahontal kinerja struktural anu dipikabutuh pikeun ngajagaan alat internal konci tina karusakan.Salian résistansi seuneu, cangkang ogé gaduh stabilitas dimensi sareng résistansi korosi.
Dua pausahaan bakal terus gawé bareng pikeun salajengna ngagunakeun téhnologi bahan lightweight pikeun ngahasilkeun runtuyan komponén séjén, kaasup elemen struktural, kaca jeung awak panels pikeun produksi EVs dina satengah kadua 2022.
waktos pos: Jul-14-2021