Kumaha komposit serat tiasa ngagentos baja dina pamekaran komponén chassis? Ieu masalah anu diudag ku proyék Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) pikeun direngsekeun.
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology sareng mitra konsorsium sanésna hoyong ngembangkeun komponén chassis anu didamel tina bahan komposit serat dina proyék "Eco-Dynamic SMC". Tujuanana nyaéta pikeun nyiptakeun siklus pamekaran anu katutup pikeun wishbone suspensi otomotif anu diproduksi sacara massal. Salila prosés pamekaran, baja anu dianggo sacara tradisional bakal digentos ku komposit serat anu didamel tina bahan anu tiasa didaur ulang pikeun nerapkeun "téknologi CF-SMC" (sanyawa cetakan sapertos lambaran serat karbon).
Pikeun nangtukeun eusi serat sareng beurat tumpukan bahan sateuacan dipindahkeun kana citakan, kembaran digital mimitina didamel tina produksi bahan baku. Simulasi pamekaran produk dumasar kana sipat bahan pikeun nangtukeun sipat bahan sareng orientasi serat pikeun prosés manufaktur. Prototipe teras bakal diuji salaku komponén dina kendaraan uji pikeun meunteun paripolah mékanis sareng akustik. Proyék Eco-Power SMC, anu dimimitian dina Oktober 2021, museur kana prosés pamekaran anu komprehensif sareng terus-terusan pikeun ngembangkeun komponén komposit serat anu saluyu sareng prosés persetujuan OEM. Salian komponén sasis mobil, komponén suspénsi glider motor ogé bakal dikembangkeun.
Waktos posting: Apr-02-2022
