Kumaha komposit serat tiasa ngagentos baja dina pangwangunan komponén chassis?Ieu mangrupikeun masalah anu ditujukeun ku proyék Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Gestamp, Institut Fraunhofer pikeun Téhnologi Kimia sareng mitra konsorsium anu sanés hoyong ngembangkeun komponén sasis anu didamel tina bahan komposit serat dina proyék "Eco-Dynamic SMC".Tujuanana nyaéta pikeun nyiptakeun siklus pangembangan katutup pikeun tulang tonggong gantung otomotif anu diproduksi sacara masal.Salila prosés pangwangunan, baja tradisional dipaké bakal diganti ku komposit serat dijieunna tina bahan recyclable guna nerapkeun "téhnologi CF-SMC" (serat karbon lambar-kawas molding sanyawa).
Dina raraga nangtukeun eusi serat sarta beurat tihang bahan saméméh mindahkeun kana kapang, hiji kembar digital munggaran dijieun tina produksi bahan baku.Simulasi pamekaran produk dumasar kana sipat bahan pikeun nangtukeun sipat bahan sareng orientasi serat pikeun prosés manufaktur.Prototipe lajeng bakal diuji salaku komponén dina wahana test pikeun evaluate kabiasaan mékanis jeung akustik.Proyék Eco-Power SMC, anu dimimitian dina Oktober 2021, museurkeun kana prosés pangembangan anu komprehensif sareng terus-terusan pikeun ngembangkeun komponén komposit serat anu saluyu sareng prosés persetujuan OEM.Salian komponén chassis mobil, komponén gantung motor glider ogé bakal dimekarkeun.
waktos pos: Apr-02-2022